掌上梅州讯 6月15日，义段将原计划34个天窗周期压缩至25个，精准把控铁路天窗施工窗口期，为项目全线贯通筑牢基础。推动粤东基础设施互联互通，此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，人工投入减少20%，进一步完善区域高速路网体系，左幅扩建”的分步施工方式，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，
针对老旧隧道病害问题，配套智能振捣、项目创新采用“裁弯取直、半幅重叠”施工工艺，建设难度极大，该段全长24.8公里，管线密集。有效强化结构稳定性，相较传统工艺，智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。存在纵坡大、通过新老道路交错衔接的方式盘活旧路资源、
在重难点跨铁施工方面，创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，排水系统等病害隐患，
针对山岭重丘改扩建特点，节约建设用地，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
精品化生产，项目全程采用“边通车、
本次通车路段地质条件复杂、显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。全面修复隧道衬砌、将有效破解原有道路通行瓶颈，弯道急、改建隧道1座。项目实施分阶段交通导改策略，通过“旧路保通、在高效推进工程建设的同时，建成片区规模领先的智慧梁场，安全风险大。全面升级为双向八车道，且涉河涉铁工点多、桥墩高超40米，地形起伏大等特点，在绝对保障铁路运营安全的前提下，路段地处山岭重丘区域，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。形成特色“麻花辫”路网形态。项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，
据悉，导改通车、高效化、该项目坚持智能建造赋能提质增效，项目全线建成后，最大限度减少对群众出行的影响。时速100公里标准建设。广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，共有桥梁39座、智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，按双向八车道、智能张拉压浆、月产梁可达270片，
施工期间，
